Обновлённый Haval Xiaolong Max: новый дизайн, но прежнее имя

21.02 10:37

Обновлённый Haval Xiaolong Max: новый дизайн, но прежнее имя

Китайский автопроизводитель Haval представил второе поколение своего гибридного кроссовера Xiaolong Max. Несмотря на радикальные изменения во внешности, модель сохранила своё прежнее название, хотя ранее в документах фигурировало обозначение Haval H7. Впрочем, в дальнейшем этот индекс может быть использован для другой модификации автомобиля.

Современный стиль с нотками электромобиля

Облик нового Xiaolong Max выполнен в духе последних трендов китайского автопрома, где гибридные модели часто получают дизайн, напоминающий электрокары. Ключевые изменения:

  • передняя часть стала гладкой, без привычной решётки радиатора;
  • обновлены передние и задние фары, сделанные в более узком и технологичном стиле;
  • добавлен эффект «парящей» крыши, который создаёт визуальную лёгкость и динамичность силуэта.

Размеры кроссовера слегка изменились: длина выросла до 4780 мм (+22 мм), колёсная база увеличилась до 2810 мм (+10 мм), а ширина (1895 мм) и высота (1725 мм) остались без изменений.

Обновления в салоне: больше технологий

Официальных снимков интерьера пока нет, но тестовые прототипы уже раскрыли несколько деталей. Среди главных новшеств:

  • переработанная цифровая приборная панель;
  • увеличенный центральный мультимедийный экран, теперь возвышающийся над передней панелью;
  • неизвестно, сохранился ли третий дисплей для переднего пассажира.

Таким образом, Haval делает ставку на цифровизацию и расширенные мультимедийные возможности, повышая уровень комфорта и удобства управления.

Техническая часть: без революции

По предварительной информации, обновлённый Xiaolong Max сохранит гибридную установку предыдущей модели. Это фирменная технология Hi4, которая включает:

  • атмосферный бензиновый двигатель 1.5 (116 л.с.);
  • два электромотора (полный привод);
  • совокупную мощность 279 л.с. и 585 Нм крутящего момента.

Автомобиль оснащён батареей ёмкостью 19,27 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 105 км в полностью электрическом режиме (по циклу CLTC). Полноценный запас хода с ДВС пока не уточняется, но он должен остаться на уровне предшественника.

Цена и перспективы

Официальная презентация нового поколения Xiaolong Max состоится в ближайшее время, а пока стоимость актуальной версии в Китае начинается от 159 800 юаней (примерно 1,9 млн рублей по текущему курсу).

Российские перспективы: будет ли Haval Xiaolong Max доступен?

Ранее в презентации российского подразделения Haval фигурировал первый Xiaolong Max в бензиновом исполнении, которому собирались присвоить индекс F8. Ожидалось, что модель выйдет на российский рынок в 2024 году, но её поставки пока не начались.

На данный момент неизвестно, появится ли Xiaolong Max в России. Однако интерес к гибридным и электрическим кроссоверам в стране растёт, что может повлиять на планы бренда по расширению модельной линейки.

В любом случае, новое поколение Xiaolong Max подтверждает тенденцию к превращению гибридных моделей в технологичные и стильные автомобили, способные конкурировать даже с электрокарами.